Dutra 集团向东方造船集团订购新型挖泥船
总部位于加州的重型民用船舶承包商 Dutra Group 已发出通知，将向东方造船集团 (ESG) 建造一艘名为 Adele 的 10,464 立方码耙吸式挖泥船。
该船将在 ESG 的 Allanton 和 Port St. Joe 工厂建造。预计于 2028 年底交付。
Adele 号将加入 Dutra 集团的 9,870 立方码耙吸式挖泥船 Stuyvesant，为我们国家的重要水道提供服务。
新船将基于 Royal IHC 的 Beagle 设计。IHC Beagle Mk2 是双螺旋耙吸式挖泥船，最大料斗容量为 10,464 立方码。
该料斗的总挖掘深度为 90 英尺，具有 V 形横截面，并配有一排底门，非常适合快速卸载疏浚物质。
该设计还采用了船首连接，可高效泵送材料，为海岸线和湿地材料投放市场提供服务。船体形状经过优化，采用球形船首，以减少阻力并提高燃油效率。
“我们很荣幸与 Dutra 集团合作开展这一激动人心的新项目，这将大大增强他们的运营能力。
东方造船集团首席执行官乔伊·迪塞尔尼亚表示：“作为美国经验最丰富的疏浚船建造商，其中包括备受期待的美国陆军工程兵团 MCHD，我们相信我们将交付一艘能够满足 Dutra 客户独特需求的卓越船舶。”
“这项重大投资延续了 Dutra 集团的资本重组努力，并将我们的资源集中在 Dutra 对支持美国琼斯法案船队、我们的美国造船厂以及我们国家海事和经济安全需求的承诺上。
Dutra 集团创始人兼董事长 Bill T. Dutra 补充道：“阿黛尔号将由美国人所有、美国建造、悬挂美国国旗，最重要的是，由美国船员驾驶。”
居住甲板室和驾驶室位于船头。驾驶室设有独立的导航和疏浚控制台，每个控制台的位置都使得舵手和疏浚船长都能清晰地看到各自的操作。
直观的料斗控制椅采用人体工程学设计，疏浚大师可以近距离控制和展示疏浚设备，从而可以对所有疏浚过程进行最佳控制。
挖泥船在船尾设有一个机舱，挖泥泵位于单独的泵舱内，由主柴油机通过减速箱驱动。
