Seaspan 造船厂签署协议建造极地破冰船

图片由 Seaspan 提供

随着西斯潘造船厂获得建造加拿大海岸警卫队 (CCG) 下一代重型极地破冰船的合同，加拿大造船业的新时代即将到来。这一里程碑项目是国家造船战略 (NSS) 的一部分，将加强加拿大的北极主权、经济发展和科学研究能力，同时标志着国内极地造船业的历史性复兴。

“今天的合同签署是我们实现国家造船战略愿景的下一步，即由加拿大人在加拿大为加拿大建造船舶，” Seaspan Shipyards 首席执行官 John McCarthy 表示。“ NSS 表明，加拿大制造的方法不仅是可行的，而且对我们的安全和主权也至关重要。”

这艘重型极地破冰船将全部由Seaspan 的温哥华造船厂建造，将成为世界上最先进的破冰船之一。作为全球仅有的几艘投入运营的极地 2 级破冰船之一，它将使 CCG 能够在北极高地全年自给自足地运营，即使在低至 -50°C 的极端条件下也是如此。

加拿大渔业、海洋和海岸警卫队部长黛安·莱布特希里尔阁下表示：“温哥华造船厂建造的极地破冰船将能够全年在北极地区运行。这将进一步增强我们向北方社区提供重要服务的能力，并支持加拿大在北极地区的主权。”

该项目将于 2024 年完成功能设计，并将于 2025 年 4 月投入建造，届时将有 1,000 多名加拿大造船商参与其中，并为全国 800 多家公司提供支持。

“这艘先进的船只不仅能确保极地地区的航行安全高效，”能源和自然资源部长乔纳森·威尔金森阁下表示，“还能支持我们自然资源的可持续发展。通过增强我们的破冰能力，我们将为经济增长、科学研究和环境管理开辟新的机遇。”

这艘由 Seaspan 建造的破冰船将是该公司在 NSS 计划下设计和建造的第七艘船，进一步巩固了加拿大在现代造船业中的领先地位。这艘船也将成为加拿大海岸警卫队不断壮大的船队中的第五艘极地级船，也是 Seaspan 正在建造的多达 21 艘破冰船之一。

此次合同的授予是加拿大在振兴造船业的同时加强北极安全的一个重要里程碑。公共服务和采购部长 Jean-Yves Duclos 阁下指出了更广泛的影响：“这艘最先进的船只不仅将加强我们的破冰舰队，还将支持关键的科学研究、环境保护工作，并确保北极的国家安全。”

破冰船事实框

• 该艘极地破冰船长158米，宽28米，设计排水量26,036吨。
• 主要设计特点包括：
  • IACS 极地 2 级 (PC2) 重型破冰船
  • 装机功率超过40MW
  • 冰级方位推进系统
  • 复杂、多角色任务能力
  • 科学实验室
  • 月亮池（允许在船内安全部署设备）
  • 直升机飞行甲板和机库
  • 车库和未来的遥控飞机系统 (RPAS) 功能
• Seaspan 公司已在设计和建造极地级船舶方面积累了丰富的经验，其中包括三艘目前在加拿大海岸警卫队服役的远洋渔业科学船；一艘将于未来几个月交付给加拿大海岸警卫队的近海海洋科学船；以及一类多达十六艘的多用途破冰船（也是极地级），目前正在建造工程中。
• Seaspan 是北美最现代化的造船厂之一，其以超过 2 亿美元的私人资金对造船厂进行了现代化改造，培养了一支熟练的劳动力队伍，并建造了最先进的专用基础设施，以交付大型复杂的船舶。
• 在国家支持计划的推动下，Seaspan 已成为加拿大重要的经济和就业创造引擎。根据德勤进行的经济分析，Seaspan 在 2012 年至 2023 年期间为加拿大的 GDP 贡献了 57 亿美元，同时每年还创造或维持了 7,000 多个就业岗位。
• Seaspan 的 NSS 供应链现已发展到遍布加拿大东西海岸的约 800 家公司，其中一半以上是中小企业。