德鲁里预测集装箱运输增长适度

由Aiswarya Lakshmi • 3 四月 2018

“运营商的坏消息是他们不太可能在可预见的未来看到2017年初的强劲需求增长率。好消息是，尽管港口处理业务增长可能已经达到顶峰，但至少在未来两年内，他们仍然可以期望达到足够的产量“，Drewry集装箱研究部高级经理，Container Forecaster编辑Simon Heaney说。

最新版本的Container Forecaster包括德鲁里对全球和区域性集装箱港口处理，集装箱船队的预测，以及这些将如何结合到2019年影响运费和运营商盈利能力的预测。

对订单的微妙变化，主要是交付延期形式，缓解了今年的新产能负担，并对2018年和2019年德鲁里的供需方程式产生了积极影响。

Heaney表示：“2018年首期交货时间表大部分ULCV在第一季度交付，这抑制了我们的供需指数，但随着年度的推进，余额将有所改善。 “不幸的是，对于航空公司来说，这将不会很快消除年度合同的负面情绪，因此我们只能预测今年平均运费的小幅上涨。”

希尼补充说，更新的新建筑合同活动尚未达到可能会恶化供需平衡的水平。 “现在，我们对集装箱船的新投资将适合需求的需求表示乐观，”他说。

德鲁里的预测在美国和中国之间的贸易敌意升级之前已经敲定。 “我们根据过去的言辞和行动建立了一些贸易通缩因素，”希尼说。

“贸易战不是不可避免的，但鉴于缺乏细节，量化集装箱运输的风险非常困难。例如，许多被认为易于征收关税的高科技产品将被空运，而不是在水上行驶。在最糟糕的情况下，我们相信全球集装箱货运量可能会高达1％，如果情况变得真实，我们显然必须向下调整我们的需求预测，“他补充道。