美国破冰船极地之星到达南极洲
美国海岸警卫队唯一的重型破冰船是在经过58天的美国运输后于1月22日抵达麦克默多站。刀具极星（WAGB 10）于11月26日离开西雅图的家乡。
今年是极地之星第23次前往南极洲的旅程，以支持“深冻行动”，这是一项年度联合军事服务任务，旨在为美国南极站提供补给，以支持美国南极计划的牵头机构国家科学基金会。
这条399英尺，13,000吨重的北极星号在穿越冰层建立了一条长达23英里的通道后到达麦克默多峡湾，当时载有159名机组人员抵达，这将使三架飞机可卸载超过1,950万磅的干货和760万加仑的燃料。物流船。这三艘船一起携带足够的燃料和关键物资，以维持NSF全年的运营，直到Polar Star在2021年返回为止。
每年，北极星号船员都会通过季节性和多年制冰过程创建一条通航通道，有时厚达21英尺，以便为加油和补给船到达McMurdo站。
“我为极地之星的男女们每天的辛勤工作和奉献精神感到非常自豪，”极地之星司令官Greg Stanclik说。 “在最恶劣的环境中维护和运营一艘拥有44年历史的船需要数月的计划和准备，漫长的工作日和错过的假期，生日以及与亲人的周年纪念日。北极星号的工作人员真正体现了摆在我们面前的南极探险家的精神-勇气，牺牲和奉献精神。”
海岸警卫队刀具极星（WAGB-10）于2020年1月2日在快速冰中，南极麦克默多站以北约20英里。 （美国海岸警卫队摄影：NyxoLyno Cangemi）
北极星号于1976年投入使用，是美国唯一的重型破冰船。每年预留给Deep Freeze行动，该船在南极洲附近度过冬季破冰之路，当任务完成后，返回干船坞进行关键维护和修理，为下一次Deep Deepze行动做准备。
如果发生在北极的海岸警卫队切阿希（WAGB 20）或南极洲附近的北极星等灾难性事件发生，美国海岸警卫队将没有自救能力。
相比之下，俄罗斯目前运营着50多个破冰船-其中有几个是核动力的。
自1965年以来，海岸警卫队一直是该国极地破冰能力的唯一提供者，并且正寻求通过增加六台新型极地安全切割机来扩大其破冰船队，以确保继续在全国存在并进入极地地区。
4月，海岸警卫队与密西根州帕斯卡古拉的VT Halter Marine Inc.签订了一项合同，该合同涉及海岸警卫队的主要极地安全切割机的设计和制造，该切割机将运抵西雅图。该合同还包括建造两个额外PSC的选择权。
“更换海岸警卫队的破冰船队是最重要的，”海岸警卫队太平洋地区司令琳达·法根海军上将说。 “我们有能力清理渠道并允许补充美国的南极站，这对于持续的国家存在和对非洲大陆的影响至关重要。”
