工会和行业团体周五表示,随着局势升级,以及更多船只受到也门与伊朗结盟的胡塞武装的袭击,海员有权根据新的行业协议拒绝乘坐经过红海的船只。
自11月中旬以来,胡塞武装一直在红海用无人机和导弹袭击商船,他们称这是在加沙战争中声援巴勒斯坦人反对以色列的行为。
海员仍处于前线,并已签署协议,在进入高风险区域时获得双倍工资。
12 月,作为海员和商业航运公司之间谈判安排(即国际谈判论坛 (IBF))的一部分,被视为战争和高风险的区域延伸至红海南部地区。
国际运输工人联合会(ITF)和联合谈判小组在一份声明中表示,在最新的 IBF 安排中,海员必须在进入该地区之前提前 7 天通知,并有权被遣返到另一个地点,费用由航运公司承担。陈述。
它还包括相当于两个月基本工资的补偿。
声明补充说:“将海员拒绝航行的权利纳入其中的决定并不是轻易采取的步骤,因为这可能会对全球贸易产生负面影响,但海员的安全至关重要。”
“可悲的是,该地区的冲突已经升级,针对商船的攻击也越来越复杂。”
ITF 是主要的海员工会组织,在 11 月 19 日胡塞武装劫持了胡塞武装的“银河领袖”号船后,该组织敦促各国政府确保释放被胡塞武装扣押的 25 名海员。
胡塞武装发誓,只要以色列继续对巴勒斯坦人犯下“罪行”,他们就会继续发动袭击。
据估计,全球贸易的 12% 左右要经过红海。
(路透社 - 乔纳森·索尔报道;乔纳森·奥蒂斯编辑)