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金色光芒:燃料打火完成

圣西蒙斯声音事件统一指挥部的一名机组人员协助调整燃油管线,以从佐治亚州布伦瑞克的圣西蒙斯声音中的金射线中去除燃料。血管。 (美国海岸警卫队Paige Hause摄)

航空母舰约翰·肯尼迪·克里斯蒂安德

超过20,000位来宾参加了在纽波特纽斯造船厂举行的航母约翰·肯尼迪(CVN 79)的洗礼仪式。 (照片:本·斯科特/ HII)

航海学校必须做好海上风电作业的准备

Gabriele Rohde / Adobe股票

访谈:船东索赔局Boriana Farrar

Boriana Farrar是海事界熟悉的面孔,是美国保赔协会船东索赔局的经理,副总裁兼法律顾问,美洲高级索赔执行官和业务发展总监。

MRS '19结束@ SUNY Maritime

“总统小组”协助第十届年度海上风险研讨会于昨天闭幕。 (从左到右);纽约州立大学海事局的Eric Johansson; RADM Michael E. Fossum,德克萨斯州A&M海事学院院长; RADM Michael Alfultis,纽约州立大学海事学院院长;马萨诸塞州海事学院院长RADM弗朗西斯·麦克唐纳(Francis X. McDonald),主持人约翰·霍普金斯APL的主持人RADM弗雷德·罗莎(美国陆军总司令)。 (照片:SUNY Maritime)

采访:巴西阿兹慕游艇公司首席执行官戴维·布雷维格里里(Davide Breviglieri)

巴西圣卡塔琳娜州阿兹穆特船厂的阿兹穆特游艇公司(Azimut Yachts do Brasil)首席执行官戴维·布雷维格里里(Davide Breviglieri)。图片:阿兹慕游艇

波旁罗得岛搜索继续

波旁罗德(照片:波旁)

采访:联合终端总裁Todd Fuller


在Meyer Turku的造船厂火灾

(照片:Eric Haun)

未来:自主机器人船体修饰

船体生物污损对船队准备,船舶性能,成本和环境有重大影响。与水力平滑的船体相比,生物污染导致流体动力阻…

“有史以来最好的探险游轮”

作为一名超过25年的邮轮行业资深人士,Lindblad Expeditions的新建筑高级副总裁Ni…

探险家简介:斯文林德布拉德

在2019年3月的“巡航”版“海事记者与工程新闻”中,Sven Lindblad,无畏的探险家和野生…

谈到水处理,体验计数

Scienco / FAST是一家经验丰富的船用污水处理设备(MSD)制造商,最近收到了一份特别服务…

造船业:Metal Shark首席执行官Chris Allard

在过去的12到24个月里,Metal Shark可以说是美国最活跃和最成功的造船厂之一,拥有强大的订…

在世界顶级渡轮线内

与航运业的更多工业部门不同,渡轮业务涉及遍布各大洲的世界人口。 Interferry是该行业的主要贸…

Tomas Tillberg:反叛事业

设计师Tomas Tillberg对自由的追求打破了障碍并扩展到中国,在那里他的团队建造了中国第一艘…

当代UUV推进器设计

从车辆推进物理学的角度来看,无人驾驶水下航行器(UUV)与您的个人滑雪船或油轮略有不同。它共享Ves…

视频:俄罗斯Bulker搁浅英格兰

英国海岸警卫队周二表示,在英格兰西南部海滩搁浅后,救援船正准备协助一艘俄罗斯散货船。…
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