Subsea 7 的新型半潜船配备 XXL 海上风电基础，正在前往欧洲
Subsea 7 最近交付的 Seaway Alfa Lift 海上风基安装船正在运往欧洲的途中，预计将于 2023 年第三季度加入 Subsea 7 的船队。
这艘由 Ulstein 设计的半潜式重型安装船将用于安装下一代 XXL 海上风电基础。
新建重型起重起重船 Seaway Alfa Lift (CMHI-207) 最初是 OHT 于 2018 年根据猜测订购的。 OHT 最终成为 Subsea 7 的 Seaway 7 分支的一部分。
该船本身于 2021 年 2 月从中国江苏招商局重工 (CMHI) 造船厂的干船坞浮出，计划于同年交付，并于 2022 年在英国海上风电领域首次亮相，在 Dogger Bank 风电场安装风力涡轮机基础。
然而， 2021 年 10 月发生的起重机事故导致交付延迟，Subsea 7 随后表示，Seaway Strashnov 船将部署在 Alfa Lift 的项目上， 以进行 2023 年的整个活动。
该船于本月早些时候从招商局重工（CMHI）交付后离开中国。
根据 Ulstein 分享的信息，单桩搬运任务设备仍然是船舶进行基础单桩安装的关键途径。 
图片来源：OHT（文件图片）
乌尔斯坦说：“该设备的主要部件于2022年底开始从中国运输。Seaway Alfa Lift将前往欧洲，任务设备将在那里完成并投入使用。”
该半潜船配备了起重能力达3000吨的大型主起重机，可以在主甲板浸没的情况下进行重型起重起重机作业。
该船将能够运输和安装多达 10 x 1,500 吨超大型导管架基础或 11 x 2,000 吨 XXL 单桩以及用于最大的预期风力涡轮发电机的过渡件。
该船的起重机在 30 米处的最大起重能力为 3,000 吨，在 76 米处的最大起重能力为 1,000 吨。这艘长 216.3 米的船舶还将拥有 10,000 多平方米的“智能甲板”，每次航行最多可承载 14 个巨型单桩，并且可完全潜入 14.66 米的深度。
Subsea 7 在周三的一份声明中表示：“Seaway Alfa Lift 目前正在前往欧洲的途中，并将于 2023 年第三季度加入船队。
VesselFinder的AIS数据显示，该船曾停靠斯里兰卡港口，并于7月22日出发。下一站是埃及的苏韦斯港/苏伊士港，预计8月7日抵达
Subsea 7 还分享了 Seaway 的 Alfa Lift 到达 Dogger Bank 现场后的情况：“该船计划于 2023 年至 2025 年在Dogger Bank A、B和 C 上部署过渡件安装，而单桩安装将在整个期间与 Seaway Strashnov 一起继续进行。
“这项修订后的计划正在与我们的客户一起制定，尽管有待最终批准，但为我们对该项目的财务估计提供了信心。Seaway Ventus 是一艘适合涡轮机和单桩安装的重型自升式钻井平台，其建设仍在按计划进行。
道格银行
英国Dogger Bank海上风电场由Equinor、SSE和Vårgrønn分三期开发，全面开发后将成为全球最大的海上风电场，装机容量为3.6GW。
Equinor 周三表示，第一批涡轮机部件正在装载用于 Dogger Bank 项目的安装，预计将在夏季首次发电。 Dogger Bank A预计将于2024年第三季度实现全面商业化生产，整个项目预计将于2026年完工。
