ABS和分类的未来

今天,关于“船级未来”的讨论似乎比以往任何时候都更加重要,因为海事行业正处在一个超越时代,数字化,脱…

访谈:布里斯托尔港集团副总裁Cory Wood

布里斯托尔港口集团(BHG)于1990年代初出生于密歇根大学,现已成长为一家多元化且广受尊敬的海军建…

Interferry绘制增长课程

Interferry首席执行官Mike Corrigan解释了为什么全球贸易协会准备将其工作提升到新…

IMO2020:挪威大量液态氢的兴起

想象一下一个配电网络,其中来自水电,风能,太阳能和核能的多余可再生能源转化为氢气,并用作海运业的运输…

准备IMO 2020:海洋排放解决方案

第一部分:增强发动机和燃料 “Wood Mackenzie预测,基于SOx洗涤器采用率约为2%,硫含…

捕获巡航卫队:挪威的零排放峡湾巡航

挪威于2026年1月1日开始禁止游轮通过联合国教科文组织列出的遗产峡湾,以零排放推进为动力。就目前而…

船用燃料:Megaboxer MV Sajir的世界第一

“随着SAJIR的转换,我们是全球第一家将这种规模的集装箱船改装成天然气推进器的船运公司。”…

挪威为沿海“硫磺巡逻队”建造无人机舰队

挪威正在发展其军用级无人机武器库,以便将它们带入船舶漏斗的废气流中。由于国际海事组织现在支持从202…

油轮市场:2019年及以后

到2018年末,油轮市场泡沫一直持续到11月下旬,每天的船舶租赁都朝着这个方向发展,虽然尚未达到20…