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海上脱碳:道路始于挪威

开辟新天地:峡湾全电动,零排放的未来 挪威邮轮提供了令人惊叹的旅游体验,同时保护了脆弱的联合国教科文…

迎接海上消防的未来

康斯伯格,罗伯特艾伦驾驶未来的海上作战。该系列中的第一艘船将是20米的RALamander…

内陆干船坞:地点,位置,位置

芝加哥最近的一个干船坞康复项目为内陆和五大湖地区的利益相关者提供了新的选择和节省资金的机会。…

造船101:保持简单

在一个日益复杂的法规和先进技术扰乱了工作船行业的时代,一件设备 - 龙骨散热器…

见解:Pat Folan,拖轮和驳船解决方案

Tug&Barge Solutions的合伙人Pat Folan对拖船的所有事情 进行了重点…

海事模拟:高科技符合实际技能

当谈论转向采用无缝图形和交织组件模拟器的高科技桥梁模拟器 - 机舱,DP系统,货物装载…

内陆工作船从柴油电力推进中获得很大收益

作为综合工程设计过程的一部分,柴油电动技术应该由内陆拖船部门考虑。 柴油电力推进不是一个新概念。像方…

腐蚀控制与自主船舶

自主和遥控车辆在陆地和空中的显着成功以及海事界对这项技术的兴趣表明,自主船舶部署在海上只是时间问题。…

YANMAR游轮进入阿拉斯加,拥有备用能力

YANMAR最近才以其机械式6AYAM-ET柴油发动机抵达太平洋西北部。看起来他们在这里留下来。…