海事思想领袖:Remi Eriksen,DNV GL

DNV GL集团总裁兼首席执行官雷米·埃里克森(Remi Eriksen)已经工作了将近三年,可以说…

海事思想领袖:克里斯托弗J. Wiernicki,ABS

至少可以说,海运业受到了挑战。今天,你在哪里看到挑战?你在哪里看到机会? 很明显,我们的商业环境在不…

Gulfmark必须选择:尺寸或专业

随着7月海外服务公司Tidewater和Gulfmark之间合并协议的宣布脱颖而出,竞争对手哈维海湾…

见解:William D. Friedman

克利夫兰港总裁兼首席执行官和新当选的美国港务局协会董事会主席威廉弗里德曼本月对克利夫兰港及其在所有重…

ABB电动拖船向内陆运营商召唤

作为海上服务提供商的主要产品,柴油电动选项的更紧凑和精心设计的版本现在可用于内陆推船。对于有预算意识…

特别报道:伟大的湖泊业务和五大湖集团

拥抱并跨越五大湖地理和商业组合的全方位,GLG的Joe Starck让他的多任务公司展望未来…

海事技术趋势数字化

随着数字化技术席卷海事,Maritime Reporter在赫尔辛基的记者Henrik…

Thordon轴承:EAL保护在一类自己的

紧固调节套索的理想解决方案还为工作船操作员带来了不同(和受欢迎)的“绿色”阴影。…

泄漏预防与回应:旧课程,新挑战

新出现的溢出响应趋势分为两大类:技术和经济与社会力量的组合。两者都会塑造接下来的事情。…