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船舶培训技巧：别教我！
龙骨为加拿大海军联合支援舰奠定
2020年海上能源展望
航海学校必须做好海上风电作业的准备
MRS '19结束@ SUNY Maritime
船舶设计：为效率，法规遵从而发展
RMK：针对2021 - 22年的“下一波油轮需求”
访谈：Fredrik Johansson，瑞典Tillberg Design
设置低碳航运课程
高速集装箱运输能否发挥作用？
每隔几年我就会收到一份高速集装箱运输方案。一般来说，它包括某种类型的高速船舶设计，能够高速移动集装箱…
焦点市场：离岸服务船
新建市场 不出所料，在离岸行业中，新建订单几乎没有。供过于求仍然是该行业的一个主要问题，由于滑点，现…
内陆英特尔的天空之眼
Genscape Maritime的美国内陆水道船只覆盖范围提供了新的视角和竞争优势。在今天的运输市…
采访：Sebastiaan Bleuanus，瓦锡兰
“ 海事记者与工程新闻 ”于2019年5月出版了一本长达10页的关于海洋电力行业“思想领袖”的专题文…
法国护卫舰声纳得到升级
自2017年夏季以来，使用RTsys AS3i技术（模拟地面船舶声纳改进）升级了四艘配备模拟声纳的船…
世界海军：巴西的Riachuelo潜艇
巴西是一个海岸线长达7000多公里的国家，大西洋沐浴在东边。沿着这条海岸线和近海是该国发展其渔业活动…
退役，海洋生命连接
数据共享和更好地了解海洋生物如何与人造结构相互作用是Insite计划下一阶段的目标。…
造船业：Metal Shark首席执行官Chris Allard
在过去的12到24个月里，Metal Shark可以说是美国最活跃和最成功的造船厂之一，拥有强大的订…
当代UUV推进器设计
从车辆推进物理学的角度来看，无人驾驶水下航行器（UUV）与您的个人滑雪船或油轮略有不同。它共享Ves…
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