访谈:船东索赔局Boriana Farrar

Boriana Farrar是海事界熟悉的面孔,是美国保赔协会船东索赔局的经理,副总裁兼法律顾问,美…

RMK:针对2021 - 22年的“下一波油轮需求”

自1997年以来,RMK Marine Shipyard位于土耳其的图兹拉/伊斯坦布尔,作为土耳其最…

访谈:Fredrik Johansson,瑞典Tillberg Design

瑞典蒂尔伯格设计公司一直是设计,设计,建造和推出丽思卡尔顿游艇收藏品牌六年的核心参与者。它涉及所有设…

采访:丽思卡尔顿游艇系列首席执行官Douglas Prothero

作为私人拥有的豪华游艇,接近普通游轮的大小,看到一个新的选择,这是不寻常的:丽思卡尔顿游艇收藏。在6…

设置低碳航运课程

在去年对航运脱碳的集体呼吁中,来自业内的34位签约首席执行官明确表示,大幅降低航运碳足迹的努力是“过…

高速集装箱运输能否发挥作用?

每隔几年我就会收到一份高速集装箱运输方案。一般来说,它包括某种类型的高速船舶设计,能够高速移动集装箱…

海军上将舒尔茨强调海事是美国商业的驱动力

上个月,海事记者和工程新闻受邀与美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨海军上将一同前往新奥尔良,参加密西西比…

焦点市场:离岸服务船

新建市场 不出所料,在离岸行业中,新建订单几乎没有。供过于求仍然是该行业的一个主要问题,由于滑点,现…

内陆英特尔的天空之眼

Genscape Maritime的美国内陆水道船只覆盖范围提供了新的视角和竞争优势。在今天的运输市…