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印度取消对受制裁船只的安全保障后俄罗斯介入
搁浅的货船在加勒比海重新浮起
Osage 从 Master Marine 接收拖船
BIMCO：中美“第一阶段”未能增加贸易量
国家货运战略计划和内陆水道
的黎波里号交付
时刻关注客船安全
现在是时候升级到海上疏散系统了
好，坏和不可否认的丑陋
大众车用LNG动力
暹粒PCTC配备MAN ES发动机，涡轮增压器和螺旋桨-据估计，每艘船可将二氧化碳排放量减少多达25…
自主水下挖泥船揭幕
随着自主权在海事世界中的立足之地，挖泥船将在没有直接人工控制的情况下过渡到运营。…
自主船，机遇与挑战
海上自主水面舰艇（“ MASS”）技术继续在全球范围内快速发展。尽管它在美国商业市场上的普及速度不及…
STEM是如此'昨天的新闻'
最近我参加了联合国科学技术与创新大会（STI论坛）。在我参加Wave Energy…
减轻海上风险
“减轻我们战略海上交流线的当代风险的第一步” 无可争辩的是，世界经济浮在海水上。同样无可争辩的是，国…
海上风电场的监管船员挑战
每天我们都会看到越来越多的新闻，关于新海上风电项目的规划如何随着国内外利益在这些项目中的投入不断增加…
推进技术：如何进行杂交
海洋世界的杂交正在从最新的时尚转变为船舶设计和改造的关键部分。 部分由于提高效率和全球立法的新浪潮的…
访谈：MAN ES新技术总监Kjeld Aabo
“我认为现在预测未来的燃料还为时尚早。我认为在2020年1月（当新的国际海事组织燃料规则生效时）将更…
采访：Thermamax总裁Dirk Balthasar
首先，您能概述一下Thermamax向海运业提供的产品吗？ Thermamax是设计和制造柴油发动机…
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