IMO2020:甲醇被证明很有前景

当时钟在2019年12月31日午夜敲响时,海洋世界进入了一个大胆的减排新时代。凭借其以甲醇为燃料的船…

“绿色”氨作为海洋燃料的未来

氨,与肥料和清洁剂中使用的刺激性溶液相同,可能有一天成为在全球范围内运输可再生能源的关键。当前,有许…

海上风电成为纽约州立大学海事局的中心舞台

纽约州立大学海事学院和舒勒尔堡海事工业博物馆共同主办了“海上风电:规划美国的海洋能”,来自纽约州立大…

成功采入钻机的四个步骤

经过一段时间的休眠后,钻井活动和钻机利用率开始上升。尽管对钻机的需求增加了,但仍然供过于求。长期的固…

MTR100:五个“值得关注”

对于Marine Technology Reporter(MTR)第14届年度“MTR100”…

阿联酋的存在在海洋世界中崛起

近年来,阿拉伯联合酋长国已成为具有雄心壮志的重要海上枢纽。 Mark Venables访问了该地区,…

IMO 2020:氢气在海上的未来

氢燃料电池技术满足未来的IMO要求 随着海事界不断推动减少船舶排放以满足IMO MARPOL附则VI…

在世界顶级渡轮线内

与航运业的更多工业部门不同,渡轮业务涉及遍布各大洲的世界人口。 Interferry是该行业的主要贸…

邮轮航运:Hurtigruten的“绿色巡航”

Hurtigruten订购了第三艘混合动力探险游轮 全球邮轮行业的增长仍在继续,世界上最大的远征邮轮…