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2018年十大海事故事
印度计划深入挖掘海底矿物
驼鹿救援
Humphree：她坚持不懈
Joey Farrell：出生于海洋救助
造船：Seaspan造船厂和建筑加拿大的未来
海事思想领袖：Remi Eriksen，DNV GL
海事思想领袖：克里斯托弗J. Wiernicki，ABS
见解：William D. Friedman
ABB电动拖船向内陆运营商召唤
作为海上服务提供商的主要产品，柴油电动选项的更紧凑和精心设计的版本现在可用于内陆推船。对于有预算意识…
特别报道：伟大的湖泊业务和五大湖集团
拥抱并跨越五大湖地理和商业组合的全方位，GLG的Joe Starck让他的多任务公司展望未来…
海事技术趋势数字化
随着数字化技术席卷海事，Maritime Reporter在赫尔辛基的记者Henrik…
Thordon轴承：EAL保护在一类自己的
紧固调节套索的理想解决方案还为工作船操作员带来了不同（和受欢迎）的“绿色”阴影。…
海上脱碳：道路始于挪威
开辟新天地：峡湾全电动，零排放的未来 挪威邮轮提供了令人惊叹的旅游体验，同时保护了脆弱的联合国教科文…
奥丁的眼睛和安静的拖网渔船
当法国Pelagique开始更新其船队时，荷兰和斯堪的纳维亚码头利益的电力联盟组成并交付。结果是首次…
泄漏预防与回应：旧课程，新挑战
新出现的溢出响应趋势分为两大类：技术和经济与社会力量的组合。两者都会塑造接下来的事情。…
燃料，润滑剂和绿色海洋
国际海事组织（IMO）2020年生效的燃料规定要求大幅减硫。到2050年，其任务是减少至少50％的温…
迎接海上消防的未来
康斯伯格，罗伯特艾伦驾驶未来的海上作战。该系列中的第一艘船将是20米的RALamander…
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