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混合驱动器:西门子派出机器
美国内陆水道的稳固疏Dr
海上水审计
海上风电:需要尽快做出决定
见解:RW Fernstrum总裁Sean Fernstrum
采访:南方牵引公司首席执行官埃德·格里姆
将Palatka放回地图上
航海史与巴拿马运河
短途运输:一切顺利(最后)
伊利诺伊州航道关闭:寻找解决方法
从芝加哥到密西西比州,伊利诺伊州水道上的一系列复杂的闸坝工程在整个中西部货运业中闪烁着黄灯。实际上,…
北约利用肌肉记忆来寻找地雷
水下车辆进行沟通,制定决策并团队合作 位于意大利拉斯佩齐亚的北约海事研究与实验中心(CMRE)正在将…
AI和机器学习,海岸警卫队可能的力量倍增器
人工智能(AI)和机器学习(ML):提及这两个术语,当您查看自己喜欢的在线新闻网站时,听众可能会立即…
造船专访:VT Halter的Ron Baczkowski
佛蒙特州帕斯卡古拉的VT Halter一直处于强势状态,因为它赢得了建造美国海岸警卫队下一代破冰船的…
见解:Peter Stephaich
坎贝尔运输公司董事长兼首席执行官。 Peter H. Stephaich是Blue Danube…
VA海上风电:强大的基础
弗吉尼亚州官员已经制定了一项精心策划的广泛战略,以建设海上风电产业,包括用于发电的风塔和供应链,以支…
洞察:
William P. Doyle,美国疏浚承包商(DCA)首席执行官兼执行董事。 William…
安全管理系统:非常适合客船?
证据和行业主题专家都说'是'。 国家运输安全委员会(NTSB)在其最近发布的SAFER SEAS…
见解:Lorry Wagner,博士,LEEDCo总裁
Lorry Wagner博士自2010年5月起担任位于克利夫兰的伊利湖能源开发公司(LEEDCo)的…
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