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Arlen“Benny”Cenac Jr。:驾驶不同的航线,发挥作用

Cenac Marine Services及其充满活力的第三代领导者Arlen“Benny”Cena…

海事思想领袖:Remi Eriksen,DNV GL

DNV GL集团总裁兼首席执行官雷米·埃里克森(Remi Eriksen)已经工作了将近三年,可以说…

海事思想领袖:克里斯托弗J. Wiernicki,ABS

至少可以说,海运业受到了挑战。今天,你在哪里看到挑战?你在哪里看到机会? 很明显,我们的商业环境在不…

见解:William D. Friedman

克利夫兰港总裁兼首席执行官和新当选的美国港务局协会董事会主席威廉弗里德曼本月对克利夫兰港及其在所有重…

海上脱碳:道路始于挪威

开辟新天地:峡湾全电动,零排放的未来 挪威邮轮提供了令人惊叹的旅游体验,同时保护了脆弱的联合国教科文…

奥丁的眼睛和安静的拖网渔船

当法国Pelagique开始更新其船队时,荷兰和斯堪的纳维亚码头利益的电力联盟组成并交付。结果是首次…

泄漏预防与回应:旧课程,新挑战

新出现的溢出响应趋势分为两大类:技术和经济与社会力量的组合。两者都会塑造接下来的事情。…

燃料,润滑剂和绿色海洋

国际海事组织(IMO)2020年生效的燃料规定要求大幅减硫。到2050年,其任务是减少至少50%的温…

迎接海上消防的未来

康斯伯格,罗伯特艾伦驾驶未来的海上作战。该系列中的第一艘船将是20米的RALamander…