船舶培训技巧:别教我!

您的培训是否仍采用传统的“课堂风格”讲座,专家将知识传授给您的学员?如果是这样,那么您的培训就是趋势…

龙骨为加拿大海军联合支援舰奠定

北温哥华造船厂Seaspan造船厂周四为加拿大皇家海军未来的联合支援舰HMCS Protecteur…

航海学校必须做好海上风电作业的准备

美国的海上风能产业呈指数增长,大西洋沿岸的多个开发阶段都在进行中。预计到2030年,美国海上风电场的…

访谈:船东索赔局Boriana Farrar

Boriana Farrar是海事界熟悉的面孔,是美国保赔协会船东索赔局的经理,副总裁兼法律顾问,美…

MRS '19结束@ SUNY Maritime

RADM RADM,纽约州立大学海事学院(SUNY Maritime College)校长迈克尔·阿…

对于拆船,格里格(Goes)Green

2014年5月,《国家地理》写了一篇有关孟加拉国拆船作业的深入文章,他们将拆船列为世界上最致命的职业…

船舶设计:为效率,法规遵从而发展

船舶设计的发展越来越受到三个驱动因素的影响:新的三维设计工具,不断增加的电力系统复杂性以及通往高纬度…

采访:KVH首席执行官Martin Kits van Heyningen

随着海上船只的连接日益紧密,连通性是现代海上作战的支柱。我们最近与KVH首席执行官Martin…

采访:巴西阿兹慕游艇公司首席执行官戴维·布雷维格里里(Davide Breviglieri)

拥有50年历史的Azimut |贝内蒂集团被公认为全球最大的机动游艇制造商(2019年全球订单)。近…