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推进技术:如何进行杂交

海洋世界的杂交正在从最新的时尚转变为船舶设计和改造的关键部分。 部分由于提高效率和全球立法的新浪潮的…

访谈:MAN ES新技术总监Kjeld Aabo

“我认为现在预测未来的燃料还为时尚早。我认为在2020年1月(当新的国际海事组织燃料规则生效时)将更…

采访:Thermamax总裁Dirk Balthasar

首先,您能概述一下Thermamax向海运业提供的产品吗? Thermamax是设计和制造柴油发动机…

内河航道风险管理演变

第M章拖船规则,安全管理系统以及内陆水道的新兴文化转变带来了如何管理风险的全新视角。…

刮伤风险

传统上,当船舶经济寿命结束时,船东通常将其出售给现金购买者,因为对下一步的考虑很少。许多船只在南亚的…

对自主航海事业发展的实践贡献

自主帆船围绕着大量的争论和猜测。虽然MARIN不会假装知道所有答案,但它正在采取实际步骤来协助其发展…

第M章的最后提示

第M分节倒计时:选择USCG或TPO / TSMS选项的最后时刻提示... 第M章最终将在短短几个月…

招商局国际,DNV GL油墨LoI为两个自升式平台

DNV GL宣布与船舶招商重工(江苏)有限公司(CMHI)签署意向书(LoI),用于在离岸技术会议(…

唯特利和SSI:设计天堂里的婚姻

唯特利与SSI的Autodesk ShipConstructor的合作有助于简化设计流程,更轻松地访…