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（更绿色的）海滨：新视角
液化石油气：双燃料发动机证明了其价值
访谈：中野丰久讨论“ K”线绿色倡议
船舶修理：如何制定合理的计划
IMO2020：甲醇被证明很有前景
“绿色”氨作为海洋燃料的未来
IMO 2020：氢气在海上的未来
采访：Hurtigruten首席执行官Dan Skjeldam
探险家简介：斯文林德布拉德
在世界顶级渡轮线内
与航运业的更多工业部门不同，渡轮业务涉及遍布各大洲的世界人口。 Interferry是该行业的主要贸…
邮轮航运：Hurtigruten的“绿色巡航”
Hurtigruten订购了第三艘混合动力探险游轮 全球邮轮行业的增长仍在继续，世界上最大的远征邮轮…
软件解决方案：沟通或停滞
您可能正在办公室阅读本文。对于我们大多数人来说，这意味着一个大型的开放式空间，配有办公桌，监视器，休…
Marco Ryan为瓦锡兰设计数字互联课程
当谈话转向席卷海事行业的数字革命时，瓦锡兰已经从造船公司发展成为发动机制造商，现在已经开始进行由首席…
数字：美国海岸警卫队 - AWO年度安全报告
美国水路运营商（AWO）和美国海岸警卫队（USCG）于2018年7月31日在国家质量指导委员会（NQ…
游轮建设：中国崛起
中国获得邮轮新建业务，旨在为船舶融资 虽然中国已稳步建造造船市场份额，但游轮建造…
生产流水线订单正在反弹
2017年签订了15艘生产飞船，包括11艘FPSO，两艘生产半成品，一艘井口TLP和一艘FLNG，近…
游轮和能源转型中的生态趋势
目前，约有360艘邮轮在海上运行，将数千名乘客运送到世界各地新的和既定的地点。 Cruise…
维格尔增加了2000万美元的干船坞
Vigor建立于2017年在Puget Sound持续投资于关键基础设施的基础上，并投资2000万美…
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