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播客：FMD 与国防巨头的建设
见解：Frank Manning，Diversified Marine, Inc. 总裁兼首席运营官
见解：AWO总裁兼首席执行官Jennifer Carpenter
测量飓风下的敌对海洋
// @格洛斯腾：“疯狂的想法不在桌面上”
NOx控制：某些船只应休息一下吗？
2020年海上能源展望
航海学校必须做好海上风电作业的准备
访谈：船东索赔局Boriana Farrar
USCG PSC等于有意义的极地存在
海岸警卫队需要一艘除破冰之外还能做更多事的船。它需要一艘多用途舰船来保障国家的安全，维护其主权并维护…
对于拆船，格里格（Goes）Green
2014年5月，《国家地理》写了一篇有关孟加拉国拆船作业的深入文章，他们将拆船列为世界上最致命的职业…
采访：KVH首席执行官Martin Kits van Heyningen
随着海上船只的连接日益紧密，连通性是现代海上作战的支柱。我们最近与KVH首席执行官Martin…
采访：丽思卡尔顿游艇系列首席执行官Douglas Prothero
作为私人拥有的豪华游艇，接近普通游轮的大小，看到一个新的选择，这是不寻常的：丽思卡尔顿游艇收藏。在6…
大西洋海上风电：海上风电
现在美国最终可以想象由于海上风电场的管道将大西洋沿岸的风吹得很大，海运业最终可以加强并获得一些好处。…
海军上将舒尔茨强调海事是美国商业的驱动力
上个月，海事记者和工程新闻受邀与美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨海军上将一同前往新奥尔良，参加密西西比…
工作报告：美国工作船（33.8亿美元）市场
美国的牵引和拖船业务是5,500艘船，超过31,000艘驳船，估计对美国国内生产总值的影响总额为33…
采访：Edmonds Brown，康明斯公司
“海事记者与工程新闻”于2019年5月出版了一本关于海洋电力行业“思想领袖”的八页专题报道。在这里，…
Martime Propulsion：新解决方案满足新的排放需求
船舶推进制造商不仅响应，而且预计美国环保署和国际海事组织将通过引入基于最先进推进技术的新系统和升级系…
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