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混合驱动器：西门子派出机器
未来船舶燃料：减少烟雾
海上水审计
见解：RW Fernstrum总裁Sean Fernstrum
造船专访：VT Halter的Ron Baczkowski
海事模拟与培训：一种有回报的合作伙伴关系
推动：为人民提供“权力”
海上风电：一站式电力转换
见解：Dennis Wilmsmeyer，美国中央港口执行董事
见解：Peter Stephaich
坎贝尔运输公司董事长兼首席执行官。 Peter H. Stephaich是Blue Danube…
VA海上风电：强大的基础
弗吉尼亚州官员已经制定了一项精心策划的广泛战略，以建设海上风电产业，包括用于发电的风塔和供应链，以支…
2018年十大海事故事
选择“2018年的头条新闻”，今年是一项艰巨的任务。许多令人信服的故事线索都在发挥作用，极大地影响了…
Humphree：她坚持不懈
Humphree利用船舶稳定技术进军北美市场。 如果你还没有听说过Humphree…
Joey Farrell：出生于海洋救助
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监管改革：好主意......准备好了吗？
监管改革是特朗普总统的优先议程项目之一。上任后，总统发布了一系列行政命令，重点关注并要求对影响美国企…
为未来动态定位
OSVDPA认可德克萨斯A＆M海事学院为其学员提供动态定位（DP）培训。 9月初，海上服务船舶动态定…
对工作船的污垢控制
由于国内海上能源产业如此轻微激动，重新启动长期休眠船只的任务 - 一些船体污染严重…
内陆工作船从柴油电力推进中获得很大收益
作为综合工程设计过程的一部分，柴油电动技术应该由内陆拖船部门考虑。 柴油电力推进不是一个新概念。像方…
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