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奥丁的眼睛和安静的拖网渔船

当法国Pelagique开始更新其船队时,荷兰和斯堪的纳维亚码头利益的电力联盟组成并交付。结果是首次…

燃料,润滑剂和绿色海洋

国际海事组织(IMO)2020年生效的燃料规定要求大幅减硫。到2050年,其任务是减少至少50%的温…

金融家改变拆船做法的潮流

长期以来,运动界一直批评航运业允许船只在海滩上被打破,危及工人和污染海洋和沙滩。…

工作船部门继续面临sVGP合规困难

长期推迟的小型通用许可证(sVGP)要求的最近实施(2018年1月19日)对整体环境法规具有重大影响…

海事为大众解决方案雄鹿带来最大的轰动

随着29亿美元的可用,拖船和渡轮发动机的升级是减少氮氧化物的最佳选择 想象一下,在另一个运输部门伪造…

DSC疏通需要时间

动态挖泥船建造者通过增加一系列令人印象深刻的标准设备来满足国内和国际客户的需求,在复杂的挖泥建筑市场…

探险之旅:Sunstone船舶攀登新高度

Niels-Erik Lund于1969年开始了他的客船生涯,作为丹麦客运公司DFDS的实习生。在过…

采访:波士顿海港游轮总经理Alison Nolan

艾莉森诺兰是波士顿海港邮轮公司(BHC)的总经理和第四代所有人,该公司每年向60多艘船队运送超过25…

导航新规范

技术,技能和期望如何影响我们的海上未来 在我们开展业务的世界里,这并不是一切照旧。事情正在改变。而这…