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海洋推进
Med Marine的新拖船队伍已经完工
Marco Ryan为瓦锡兰设计数字互联课程
TOTE吹捧“LNG-as-Fuel”体验
将液化石油气作为船用燃料的案例
Wärtsilä为Power Ponant的新型游轮提供动力
三艘Balearia渡轮转换为LNG
新迪尔船用发动机船
TOTE关于液化天然气成功的重要提示
为北极航运开发的新推进器解决方案
新的双体船“Unicat”在阿根廷
2018年9月,一艘17 x 5米长的双体船在阿根廷布宜诺斯艾利斯附近的巴拉那河蒂格雷达蒂格三角洲完…
强大的浅草稿巴拉圭拖船
巴拉圭的常石船厂是日本同名公司的子公司,最近于2018年6月向她的船主NavegacióndelSu…
挪威应该投资Kongsberg股票发行 - 政府
挪威应该在Kongsberg Gruppen的计划股票发行中投资大约25亿挪威克朗(3.0626亿美…
ABS为瓦锡兰HY混合动力模块提供AIP认证
瓦锡兰的混合动力模块WärtsiläHY已获得ABS批准原则(AIP)。此AIP是继2017年由AB…
国际航道在VLCC舰队安装洗涤器
国际航道宣布已与挪威Clean Marine AS签订合同,并在其七个现代VLCC上购买和安装废气清…
实施2020年硫磺上限没有延误-IMO官方
国际海事组织官员周二表示,国际海事组织(海事组织)不会推迟到2020年减少船用燃料中的硫含量。…
C-Job研究氨作为船用燃料
总部位于荷兰的C-Job Naval Architects宣布加入Ammonia Energy…
MAN推进7艘俄罗斯工厂拖网渔船
曼能源解决方案公司表示,已赢得为俄罗斯渔业公司(RFC)为7艘新的109米工厂拖网渔船提供推进系统的…
液化天然气作为燃料:托特的凯勒讨论“经验教训”
在最近接受TOTE执行副总裁Peter Keller的采访时,海事报告和工程新闻讨论了在LNG上运行…
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