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科隆纳造船厂:钢铁铸就,传承传承
巨型机器:曼森准备添加“仿生人”疏浚船
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液化石油气:双燃料发动机证明了其价值
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五大湖冬季工作
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当时钟在2019年12月31日午夜敲响时,海洋世界进入了一个大胆的减排新时代。凭借其以甲醇为燃料的船…
“绿色”氨作为海洋燃料的未来
氨,与肥料和清洁剂中使用的刺激性溶液相同,可能有一天成为在全球范围内运输可再生能源的关键。当前,有许…
阿联酋的存在在海洋世界中崛起
近年来,阿拉伯联合酋长国已成为具有雄心壮志的重要海上枢纽。 Mark Venables访问了该地区,…
NorShipping 2019:“Koselig”活动
“Koselig”是一个挪威语形容词,用于描述给人一种舒适,温暖和放松感的情境。…
IMO 2020:氢气在海上的未来
氢燃料电池技术满足未来的IMO要求 随着海事界不断推动减少船舶排放以满足IMO MARPOL附则VI…
采访:Astrid Skarheim Onsum,高级副总裁,风能,Aker解决方案负责人
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探险家简介:斯文林德布拉德
在2019年3月的“巡航”版“海事记者与工程新闻”中,Sven Lindblad,无畏的探险家和野生…
在世界顶级渡轮线内
与航运业的更多工业部门不同,渡轮业务涉及遍布各大洲的世界人口。 Interferry是该行业的主要贸…
邮轮航运:Hurtigruten的“绿色巡航”
Hurtigruten订购了第三艘混合动力探险游轮 全球邮轮行业的增长仍在继续,世界上最大的远征邮轮…
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